Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
-
Wiosna nowości na gdańskim lotnisku. Rusza letni rozkład lotów
Tegoroczny sezon letni ma być dla ruchu lotniczego najlepszym od początku pandemii koronawirusa. Na pasażerów gdańskiego lotniska czeka wiele nowości, w tym także do południowych części Europy.
-
Wybrali warianty PKM Południe. Tak ma biec nowa linia kolejowa w Gdańsku
PKM przedstawiła wstępny przebieg kolei do południowych dzielnic Gdańska. Teraz czas na szczegółową analizę przebiegu i konsultacje społeczne. - Pokazujemy, że da się tę kolej wybudować - mówi Grzegorz Mocarski, prezes PKM.
-
Były prezes CPK: Wydajemy miliardy złotych na drogi donikąd i tory bez pociągów
- GDDKiA nauczyła się świetnie wydawać pieniądze i realizować projekty. Jest przeciwieństwem PKP PLK. Jednak czas najwyższy na weryfikację założeń niektórych projektów - mówi Piotr Malepszak, ekspert rynku transportowego, były prezes Centralnego Portu Komunikacyjnego.
-
Drastyczna podwyżka cen biletów w Gdańsku. Nie ma innego wyjścia? Jest
W przeciwieństwie do Gdańska w wielu europejskich miastach pasażerowie nie muszą kupować biletów okresowych co miesiąc. Bardzo popularne są bilety roczne. To nie tylko wygoda, ale też znaczna oszczędność dla pasażera i większe wpływy dla miasta.
-
Pasażer między młotem a kowadłem. Podwyżki uderzają w transport publiczny
Miasta jedno po drugim podwyższają ceny biletów komunikacji miejskiej, choć pasażerowie nie zdążyli jeszcze wrócić do transportu publicznego po pandemii. Niestety, za wyższymi cenami nie idą zmiany w podejściu do kształtowania oferty.
-
Elektryczna katastrofa, czyli jak Gdańsk odchodzi od diesla
Gdańsk kupuje autobusy elektryczne, które więcej będą stać w zajezdni niż jeździć. Jak już wyjadą, to będą znacznie droższe niż ich spalinowe odpowiedniki i będą zabierać znacznie mniej pasażerów. Do tego w zimie będą ogrzewane silnikiem spalinowym, żeby w ogóle gdzieś mogły dojechać.
-
Największa sypialnia Gdańska może być jego wizytówką. Inwestycja w kolej to dla miasta drugie Euro 2012
Dzięki kolei, przeskalowanym inwestycjom drogowym i wielkim rezerwom terenowym pod kolejne jezdnie, w sercu południowych dzielnic Gdańska możemy stworzyć centrum tej części miasta o śródmiejskim charakterze i doskonale skomunikowane z resztą metropolii. Tylko ktoś musi to chcieć to zrobić.
-
Gdańsk wykończy komunikację miejską. Kierowcy ważniejsi niż pasażerowie
Miasto nie może wprowadzać podwyżek biletów przy jednoczesnym nieruszaniu opłat za parkowanie. To tylko dobije komunikację miejską.
-
Ogromna podwyżka cen biletów w Trójmieście. Tanio już było
Pasażerów komunikacji miejskiej w Trójmieście czeka podwyżka. I to bardzo wysoka. Bilety jednorazowe wzrosną nawet o 26 proc., a okresowe o 10 proc.
-
Wodne taksówki przypływają na telefon
Rotterdam posiada unikalny rodzaj transportu - taksówki wodne. Z szybkich łodzi motorowych rocznie korzysta ponad 700 tys. pasażerów i są one elementem systemu transportowego miasta.
-
Kolej na południe Gdańska coraz realniejsza. Przetarg na budowę nawet za niecałe 4 lata
Spółka PKM startuje w konkursie na dofinansowanie dokumentacji projektowej dla wydłużenia torów SKM do południowych dzielnic Gdańska. Jeżeli uda się uzyskać dodatkowe środki, to już w 2025 roku możliwe będzie ogłoszenie przetargu na budowę. Tymczasem w lutym mamy oficjalnie poznać możliwy przebieg PKM Południe.
-
SKM i urzędnicy marnują potencjał kolei aglomeracyjnej
Metro czy kolej aglomeracyjna to najbardziej wydajne środki transportu publicznego, ale także najdroższe w budowie i eksploatacji. Dlatego powinny powstawać tylko tam, gdzie mają możliwość przewożenia dużych potoków pasażerskich.
-
Gdańsk robi rewolucje. Za kilkanaście lat może powstanie to, co obiecano 11 lat temu
Władze Gdańska ogłosiły, że w mieście powstaną ekostrady dla rowerów. Ma ich być osiem, a pierwsza ma być gotowa za dwa lata. Trzeba jednak przypomnieć, że siedem z nich zostało zaplanowanych już 11 lat temu, a jedną wymyślili wiele lat temu społecznicy i nawet wygrała w Budżecie Obywatelskim. Żadnej nie zrobiono, więc ogłoszono je jeszcze raz.
-
PKP PLK negatywnie o węźle Karwiny. Gdynia dalej bez porozumienia
Władze Gdyni ogłosiły, że prace przy budowie węzła Karwiny ruszyły, a konflikt z PKP PLK i urzędem marszałkowskim został zażegnany. Ale to nieprawda. Miasto nie ma jeszcze uzgodnionego projektu przebudowy węzła, ani nawet porozumienia ze wspomnianymi instytucjami.
-
Gdańsk mógłby być jak Bilbao. Niesamowita przemiana miasta prawie upadłego
Przemiana Bilbao z upadłego, przemysłowego miasta w nowoczesną i tętniącą życiem metropolię to doskonały przykład na to, ile warta jest długofalowa wizja i konsekwentna współpraca. Dla Gdańska powinien to być wzór do naśladowania.
-
Gdańska komunikacja niedługo może być bezpłatna. Bilety pokrywają już tylko 20 proc. kosztów
Władze miasta twierdzą, że Gdańsk jest prawdopodobnie jedynym miastem na świecie, gdzie mimo pandemii rosną wpływy z biletów komunikacji miejskiej. Niestety rzeczywistość jest zupełnie inna, a pokrycie kosztów ze sprzedaży biletów nigdy nie było tak niskie.
-
Jak miasta radzą sobie z różnicą wysokości? W Gdańsku stawiają na nogi, a gdzie indziej na windy, ruchome schody, mechaniczne rampy
Publiczne windy i ruchome schody to element transportu publicznego w hiszpańskim Bilbao. W 2019 roku skorzystało z nich ponad sześć razy więcej osób niż u nas z Pomorskiej Kolei Metropolitalnej.
-
Moda na nocne pociągi. "Więcej w tym polityki, niż potrzeb pasażera"
W Europie coraz liczniej wracają do łask nocne połączenia kolejowe. W przyszłym roku także z Polski będziemy mogli pojechać kuszetką do Chorwacji czy Belgii. Czy nocne pociągi staną się konkurencją dla samolotów? - Dzisiaj w temacie nocnych połączeń więcej jest polityki niż potrzeb pasażera i tego gdzie i za ile chciałby takim pociągiem pojechać - mówi Adamem Holmbergiem, prezesem Transdev Sweden.
-
PKP PLK pokazało, jak będą wyglądały przystanki na linii 201. Część jednak nie powstanie [WIZUALIZACJE]
PKP PLK pokazały, jak wyglądać będą przystanki na planowanej do modernizacji linii 201. Niestety, w ramach programu prezydenckiego nie powstaną perony Gdynia Mały Kack, Gdańsk Kielnieńska czy Gdynia Karwiny II.
-
Kolejowa patologia. Jak jedną inwestycją PKP PLK uderza w dwa porty i ponad milion mieszkańców
Już pięć lat opóźnienia, wzrost kosztów o blisko 10 mld zł, brak prawomocnej decyzji środowiskowej - tak wygląda modernizacja linii 201, która miała się już zbliżać do końca, a jeszcze się nie zaczęła. A to dopiero początek problemów.
