Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
-
Polska zablokuje nałożenie podatku na największe firmy? Na razie "zgłasza wątpliwości"
Kraje Unii Europejskiej porozumiały się w sprawie opodatkowania globalnych korporacji specjalną daniną - podały Czechy, które w tym półroczu przewodzą pracom Wspólnoty. Z nieoficjalnych informacji wynika jednak, że Polska zgłosiła wątpliwości wobec tego podatku.
-
"Zimowe mandaty" mogą zaskoczyć kierowców. W skrajnym przypadku można stracić prawo jazdy
Czy zima w tym roku zaskoczyła drogowców? To pytanie, gdy tylko spadnie pierwszy śnieg, zadaje sobie wiele osób. Ale zaskoczeni mogą być kierowcy, gdy dostaną od policjanta 3000 zł mandatu.
-
Samochód elektryczny "made in Poland" już wyjechał na drogi. I słuch po nim zaginął
Po polskich drogach w ubiegłym roku jeździł już polski samochód elektryczny. I nie była to Izera, a elektryczny następca nazywanej kiedyś prześmiewczo "królową polskich poboczy", a dziś mającą status kultowej, Syreny. Były pokazy, pierwsze jazdy, deklaracje. I co dalej?
-
Czy można zrobić kulig za samochodem? Wiele osób nadal nie wie, jakie grożą za to kary
Jazda na sankach to świetna zabawa, wie o tym każdy. Jednak gdy "z górki na pazurki" zmienia się w "kulig za samochodem", zaczyna zagrażać zdrowiu i życiu. Za kilka minut dość wątpliwej frajdy grozi też wysoki mandat.
-
Volkswagen demonstruje swój potencjał techniczny. Oto najmocniejszy model w rodzinie ID.
Ten koncepcyjny samochód bazuje na modelu ID.4. Zamysł jego twórców jest prosty: udowodnić, że da się połączyć cechy auta terenowego z zaletami SUV-a. Chyba się udało. Tylko czy na bezdrożach znajdzie się ładowarka?
-
Gigantyczne wpływy z mandatów. Do państwowej kasy wpłynęło o 320 mln zł więcej niż przed rokiem
W tym roku, po ponad 20 latach, drastycznie zmieniły się kary za nieprzestrzeganie przepisów drogowych. Stawki mandatów za niektóre wykroczenia wzrosły nawet 10-krotnie. Ma to odzwierciedlenie we wpływach do państwowej kasy.
-
Te samochody kupuje zwykły Kowalski. Królem dróg jest SUV
Klienci firmowi i indywidualni mają zdecydowanie różne preferencje. Podczas gdy ci pierwsi wybierają mające opinie niezawodnych japońskie kompakty, drudzy stawiają na SUV-a. Mocno też trzymają się auta z segmentu premium.
-
Samochody są drogie, a będą jeszcze droższe. Musimy się do tej myśli przyzwyczaić
Nowe samochody zdrożały w rok średnio o ponad 18 tys. zł. Producenci nie są w stanie przewidzieć, ile za kilka miesięcy będzie kosztować nowy model. - Kiedyś wszystko było przewidywalne, dziś wszystko jest nieprzewidywalne - mówi Wyborczej biz. Tomasz Zajączkowski, dyrektor sprzedaży Mitsubishi w Polsce.
-
Nowa sieć fast foodów w Polsce. Czy Popeyes zagrozi sieci McDonald's?
Kolejna amerykańska sieć restauracji otwiera swoje lokale w Polsce. O tym, jak smakuje kuchnia rodem z Luizjany, będzie można się przekonać już w przyszłym roku.
-
Polacy nie płacą alimentów. Zaległości osiągnęły rekordową kwotę
Zaległe zobowiązania z tytułu alimentów wynoszą 13,4 mld zł - wynika z danych Rejestru Dłużników BIG InfoMonitor. To najwyższa kwota alimentacyjnych długów, odkąd zaczęto gromadzić dane na ten temat.
-
Konfiskata samochodów pijanym kierowcom. Stracić będzie można dużo więcej niż tylko prawko
W przyszłym roku w życie wejdą przepisy zakładające konfiskatę samochodu pijanego kierowcy. Jeśli nietrzeźwy nie będzie właścicielem, to zapłaci kwotę równą wartości auta.
-
DS 4 E-Tense to Francja elegancja. Tu przede wszystkim liczy się styl [TEST]
DS 4 staje w szranki z niemiecką konkurencją i robi to bez kompleksów. Francuska propozycja pod wieloma względami jest naprawdę ciekawa, choć nie pozbawiona wad. Indywidualność ma swoją cenę, i to nie tylko tę wyrażoną w złotówkach - pisze Karolina Chojnacka, dziennikarka motoryzacyjna Wyborczej.biz.
-
Mitsubishi ASX zatraciło swoją tożsamość. "Kopiuj-wklej" poszło o krok za daleko
To dość przykre, że producent, który stworzył takie ikony jak Lancer Evo czy 3000GT, dziś nakleja znaczki na nie swoich modelach. Nowy ASX to brat bliźniak francuskiego crossovera.
-
Kursy redukujące liczbę punktów karnych wrócą? Odpowiedź ministerstwa jest jednoznaczna
Co się dzieje, gdy kierowca przekracza limit punktów karnych? Musi powtórnie zdać egzamin na prawo jazdy. Część nadmiernie "punktujących" liczy na powrót kursów reedukacyjnych, dzięki którym dość szybko, łatwo i stosunkowo tanio można było zredukować liczbę punktów.
-
Najszybciej sprzedają się diesle, ale najwięcej transakcji dotyczy kilkuletnich benzyniaków
Jakiego samochodu szukają Polacy na rynku wtórnym? Mniej więcej pięcioletniego, najczęściej z silnikiem benzynowym, najrzadziej elektryka. Przy decyzji o zakupie liczy się nie tylko cena, ale także przyszłe spodziewane koszty eksploatacji.
-
URE zatwierdzi w grudniu nowe taryfy na energię elektryczną. Będzie drożej
Urząd Regulacji Energetyki do 17 grudnia zatwierdzi nowe taryfy na energię elektryczną, poinformował prezes URE Rafał Gawin.
-
Chińczycy buntują się przeciwko polityce "zero COVID". Władze ukrywają protesty... zdjęciami półnagich kobiet na Twitterze
W Państwie Środka trwają obecnie olbrzymie protesty spowodowane restrykcyjną polityką "zero COVID". Chińskie władze stają się ukryć informacje na ich temat, zalewając Twittera zdjęciami półnagich kobiet.
-
UE chce pomóc producentom chipów. Zyskają na tym m.in. producenci samochodów
Europa ma wart ponad 43 mld euro plan wsparcia sektora półprzewodników. Jego celem jest zmniejszenie zależności państw UE od producentów z Azji. Po wybuchu pandemii COVID-19 i zerwaniu łańcuchów dostaw niedobór chipów dotkliwie odczuła m.in. branża motoryzacyjna.
-
Stacje ładowania co 60 km. UE wyznacza cele, tymczasem w Polsce w trzy lata stawiamy jedną ładowarkę
Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów obliczyło, że do 2030 r. będziemy potrzebować 350 tys. punktów ładowania. Na razie jest ich 4821. Bez rozwoju infrastruktury ładowania przesiadka do samochodów elektrycznych na masową skalę będzie niemożliwa.
-
Nowe znaki na polskich drogach. Lepiej dowiedz się, co się zmienia, by nie dostać mandatu
Kluczowa zmiana dotyczy znaków postoju taksówek. Dziś wielu kierowców żali się, że nie wie, gdzie on się kończy, a gdzie zaczyna.
