Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
-
Wygrały obwodnica i obwodnica. Siedem najważniejszych rzeczy do zrobienia do 2040 r. w Szczecinie i na Pomorzu Zachodnim
Centrum Szczecina ma być czystym miejscem nad wodą, bez wszechobecnego smrodu spalin, do którego wygodnie będzie można dojechać np. nową linią tramwajową. A województwo zieloną krainą z nowoczesną komunikacją i siecią dróg. Dzięki plebiscytowi Supermniasta i Superregiony 2040 wiemy, czego najbardziej chcą mieszkańcy Szczecina i Pomorza Zachodniego.
-
Dwa razy siedem. Najważniejsze cele dla Szczecina i Pomorza Zachodniego. Co jest górą na finiszu głosowania?
Nasz plebiscyt Supermiasta i Superregiony 2040, w którym wybieramy najważniejsze zadania dla Szczecina i dla regionu do zrealizowania w perspektywie 20 lat, zbliża się ku końcowi. Głosujemy już tylko do poniedziałku (3 maja).
-
Na majówkę nad morze bardziej ekspresowo. Ponad 40 kilometrów nowej drogi S3 za Szczecinem już gotowych
Koniec gehenny kierowców, którzy w drodze nad morze stali latem w kilkukilometrowych korkach. Od tego tygodnia ze Szczecina aż do obwodnicy Parłówka (rozjazd na Świnoujście i Kamień Pomorski) można dojechać dwujezdniową, bezkolizyjną drogą ekspresową S3.
-
Siedem wyzwań dla Pomorza Zachodniego, siedem wyzwań dla Szczecina. Jakie cele są, według was, najważniejsze?
Już pobiliśmy zeszłoroczny wynik. Ale wciąż czekamy na więcej Waszych głosów.
-
Zmarła Krystyna Łyczywek. Honorowa Obywatelka Szczecina, nestorka szczecińskiej fotografii, miłośniczka Francji
Była w Szarych Szeregach, Armii Krajowej, walczyła w Powstaniu Warszawskim. Po wojnie - w jednej z pierwszych grup pionierów - przyjechała z mężem do Szczecina. W sierpniu miałaby 101 lat.
-
Co wygra "Supermiasta i Superregiony 2040" w Szczecinie i na Pomorzu Zachodnim? Niecierpliwie czekam na wyniki
24 zadania, które dziś poddajemy pod głosowanie w tegorocznym plebiscycie Supermiasta i Superregiony 2040, to zaledwie ułamek z licznych wyzwań, jakie stoją przed naszymi samorządowcami w bliższej i dalszej perspektywie. Ale jeśli pokażemy, co jest dla nas ważne, nikt nie będzie mógł tych tematów zignorować.
-
Czego chcemy za 20 lat w Szczecinie i na Pomorzu Zachodnim? Zaczynamy wielkie głosowanie
Czy w Szczecinie ważniejszy jest dalszy powrót miasta nad wodę, czy budowa nowych linii tramwajowych? Ograniczenie liczby samochodów w centrum czy walka z wyludnianiem się? A co z województwem? Czy warto postawić na pozyskiwanie nowych inwestorów, czy na szlaki rowerowe i nową turystykę w pasie pojezierzy? Zaczynamy głosowanie w plebiscycie Supermiasta i Superregiony 2040
-
Rybak Daniel chce, by Szczecin stał się ponadgraniczną metropolią. Warto odważnie marzyć o przyszłości
Budujący jest odzew naszych Czytelników na ogłoszony przez "Wyborczą" plebiscyt Supermiasta i Superregiony 2040. Bo świadczy on o tym, że szczecinianom i sympatykom miasta żyjącym gdzieś indziej (tacy też się odezwali) zależy, by Szczecin stawał się coraz lepszy.
-
Papieski werdykt: dwaj biskupi są winni. A co z arcybiskupem Andrzejem Dzięgą?
Przywykli do pouczania innych z pozycji swych biskupich stolców dumni kapłani odchodzą w niesławie. Papieski werdykt potwierdza, że są winni.
-
Jakie mają być Szczecin i Pomorze Zachodnie za 20 lat? Co zrobić, by to były supermiasto i superregion?
Co zrobić, żeby ubywało samochodów w centrum Szczecina? Jak przeciwdziałać wyludnianiu się miasta, ale też regionu? Co jest szansą rozwojową dla Pomorza Zachodniego: nowy przemysł, rolnictwo czy dalszy rozwój turystyki?
-
Polskie promy, których nie ma, już w rękach PŻM. Co można wyczytać między wierszami?
Co wynika z tego, że PŻM przejęła spółkę Polskie Promy, która ciągle nie zbudowała żadnego promu, od PŻB? Oznacza to ostateczną klęskę koncepcji związanej ze słynną "stępką" w Szczecinie.
-
Minuta ciszy dla 1948 ofiar pandemii na Pomorzu Zachodnim. Przystańmy dla Nich na chwilę w piątek o godz. 12
12 marca 2020 r. w Poznaniu umarła 57-letnia kobieta, pierwsza w Polsce ofiara koronawirusa. Rok później Polaków zmarłych na COVID-19 jest 46 373.
-
Co grozi kobiecie, która zdemolowała stację paliw w Rymaniu? Prokuratura postawiła trzy zarzuty
Straty na poważnie uszkodzonej w nocy z soboty na niedzielę stacji paliw Orlenu w Rymaniu (w Zachodniopomorskiem) są szacowane na 20 tys. zł. Za zniszczenie mienia i narażenie ludzi na niebezpieczeństwo 37-letniej kobiecie kierującej srebrnym bmw grozi do pięciu lat więzienia.
-
Szczeciński Rower Miejski BikeS nie wrócił od marca na ulice. Jak to wyjaśnia operator?
W nowym sezonie miało być pięknie: rowery czwartej generacji z GPS, które można pozostawić w dowolnym miejscu Szczecina, bez podpinania do stacji. Na razie na zapowiedziach się skończyło.
-
Tragedia w Dziwnowie. Samochód wjechał do portowego kanału. Czteroosobowa rodzina utonęła
Czarny volkswagen sharan jechał Wybrzeżem Kościuszkowskim od strony Miedzywodzia. Nagle zjechał z drogi i wpadł do portowego kanału w Dziwnowie. Dwójka dzieci i dwoje dorosłych nie żyją.
-
Kobieta w srebrnym bmw zdemolowała stację Orlenu w Rymaniu. Wjechała autem w witrynę. Policja zaczęła strzelać
Strzelaj w opony, strzelaj w opony! - krzyczy mężczyzna, gdy rozpędzony samochód wbija się w witrynę stacji paliw. Widać, że osoba kierująca bmw zrobiła to rozmyślnie. Potem auto cofa, wyjeżdża z budynku stacji i niebezpiecznie manewruje między dystrybutorami.
-
Trzeba pomóc ofiarom, Kościół nie jest biedny. Ojciec Józef Puciłowski o "niechybnym tąpnięciu" liczby wiernych
- Trzeba pomóc skrzywdzonym przez księdza Andrzeja Dymera, także finansowo, w końcu Kościół nie jest biedny. To musi być duchowa i materialna pomoc ofiarom i ich rodzinom - uważa o. Józef Puciłowski OP, jedna z pierwszych osób, które interweniowały w kurii w sprawie tego ksiedza pedofila.
-
Aleksander Doba nie żyje. "Zmarł śmiercią podróżnika, zdobywając Kilimandżaro"
Słynny podróżnik z podszczecińskich Polic Aleksander Doba, który trzy razy przepłynął kajakiem Atlantyk, zmarł podczas zdobywania Kilimandżaro - najwyższego szczytu w Afryce.
-
Ksiądz Dymer nikogo nie przeprosił. Czy zrobią to ci, którzy przez ćwierć wieku kryli jego grzechy?
Ksiądz Andrzej Dymer nie żyje. Ale sprawę trzeba prowadzić do końca. Czemu proces tak długo trwał? Kto blokował, tuszował, zamiatał pod dywan, przymykał oko? Dlaczego Dymer nadal piastował swoje funkcje? - pyta europosłanka Róża Thun.
