Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
-
Grunwaldzka: Zwężać, nie zwężać? [ROZMOWA z dr. Hubertem Iglińskim]
Jeśli Grunwaldzka zostanie zwężona, a tramwaje nie będą blokowane przez samochody, racjonalny kierowca powinien wybrać komunikację publiczną zamiast zakorkowanej ulicy. Nie wszyscy przesiądą się od razu, ale musimy planować rozwiązania zachęcające do rezygnowania z aut w mieście.
-
Targi rezygnują z reklam na swoich budynkach
Reklamowe banery będą mogły zasłaniać główne wejście na MTP tylko do końca roku. Waży się też los reklam na wyremontowanym pawilonie nr 3.
-
PKP usunie reklamy ze wszystkich wiaduktów i mostów w Poznaniu
Tablice i billboardy zniknęły już z wiaduktu przy ul. Kościelnej. Wolne od reklam będą też wiadukty kolejowe na Garbarach, przy ul. Poznańskiej i Niestachowskiej. Wszystko dzięki determinacji jednego radnego z Sołacza.
-
Dobre zmiany dla rowerzystów w Poznaniu
Koniec z kostką brukową na ścieżkach rowerowych i wciskaniem przycisków, by zmienić światło na zielone. To dwie najważniejsze zmiany, do których muszą się dostosować projektanci nowych dróg rowerowych w Poznaniu.
-
Wolne Tory to nie Manhattan - rozmowa z architektem zwycięskiego projektu
- Na początku trzy-cztery wieżowce wystarczą. Przecież poznaniacy już przed konkursem twierdzili, że nie chcą z Wolnych Torów robić Manhattanu - mówi Maciej Mycielski, główny projektant pracowni Mycielski Architecture & Urbanism, która wygrała właśnie konkurs na zagospodarowanie Wolnych Torów.
-
Wolne Tory - konkurs rozstrzygnięty! Oto nowa dzielnica Poznania [WIZUALIZACJE | WIDEO]
Wolne Tory, atrakcyjny rejon w centrum Poznania, który oddziela Wildę od Łazarza, niedługo całkowicie zmieni swoje oblicze. Na około 50 ha nowej, wielofunkcyjnej dzielnicy Poznania, priorytet komunikacyjny ma mieć transport publiczny i rowerowy oraz ruch pieszy. - Stworzyliśmy miasto w mieście, sensowne i piękne. A przede wszystkim dobrze połączone z Wildą i Łazarzem - mówi Michał Owadowicz z pracowni Mycielski Architecture & Urbanism, która wygrała konkurs na zagospodarowanie Wolnych Torów.
-
Pracownia Miast. Dzieci proponują hasło: "Poznań big big"
Potrzeba nam lepszej współpracy - zgodzili się uczestnicy Pracowni Miast. Między Poznaniem a otaczającymi miasto gminami, między samorządem a Kościołem. Jak ta współpraca ma wyglądać? We wtorek będziemy kontynuować dyskusję
-
Pracownia Miast. Pod Poznaniem mogła być fabryka Land Rovera
Starosta poznański Jan Grabkowski przyznał, że prowadził rozmowy na temat lokalizacji fabryki Jaguar Land Rover w powiecie poznańskim. Wielki koncern motoryzacyjny wybrał Słowację, bo nikt nie był w stanie zagwarantować, że u nas znajdzie się 5 tys. chętnych do pracy.
-
Pracownia Miast. Jaki jest wizerunek Poznania? Starsza pani albo prymus
- Poznań jest jak starsza pani, z którą spędza się święta. Nie jest kobietą, z którą można zaszaleć - uważa aktywista miejski Franciszek Sterczewski. - Albo prymusem, który jest dobry, ale nikt go nie lubi - dodaje Jan Mazurczak, szef PLOT. Podczas ?Pracowni Miast? zastanawialiśmy się, jaka jest twarz Poznania i jak ją promować.
-
Wilda jest kobietą. Stowarzyszenie WILdzianie szturmem przejęło władzę w dzielnicy
Organizują ludziom z Wildy czas, mówią, co jest ładne, a co brzydkie, i do tego chodzą z nożami w kieszeni
-
W październiku dowiemy się, co powstanie na Wolnych Torach. Nie będzie Manhattanu
- Nie chcemy robić tutaj poznańskiego Manhattanu z wysokimi biurowcami. Lepsza byłaby dzielnica mieszkaniowa ?na ludzką skalę? - mówi architekt miasta Andrzej Nowak. W piątek ogłoszony został w końcu konkurs na zagospodarowanie Wolnych Torów.
