Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
-
"The New York Times": Szkolne autobusy w USA mogą działać jak magazyny czystej energii, kiedy nie wożą uczniów
Autobusy elektryczne i inne pojazdy - w czasie, kiedy nie jeżdżą po ulicach, wożąc uczniów - mogłyby pomagać przedsiębiorstwom energetycznym, magazynując energię słoneczną i wiatrową, a potem uwalniając ją, aby zaspokoić w okresach gwałtownego wzrostu popytu na energię.
-
"The New York Times": Tesla oskarżana o dyskryminację rasową
Amerykańska agencja federalna złożyła pozew, w którym oskarża Teslę o dyskryminację czarnoskórych pracowników. W jej opinii byli oni bombardowani rasistowskimi epitetami, przydzielano im gorsze zadania niż białym pracownikom, a ci, którzy złożyli oficjalną skargę, zostali zwolnieni.
-
"The New York Times": Toyota próbuje wskoczyć do pociągu, który już odjechał. Dlaczego nie wiedzie jej się w autach elektrycznych?
Japoński przemysł motoryzacyjny stanął przed największym wyzwaniem biznesowym od lat 80. "Jeśli Japonia jako rynek nie przejdzie na elektryfikację, nie będziemy mieli gdzie przetestować produktu".
-
"The New York Times": W Norwegii era pojazdów elektrycznych już nadeszła
Około 80 proc. nowych samochodów sprzedawanych w Norwegii to auta elektryczne. W rezultacie powietrze jest czystsze, ulice - cichsze, a sieć elektryczna się nie załamała. Ale nadal są problemy, bo ładowarki zawodzą.
-
"The New York Times": Mieszkańcy Indii przesiadają się na elektryczne motorowery i riksze
Indie sprzedają dwu- i trójkołowe pojazdy elektryczne za mniej niż 1000 dolarów. Ich sukces może być wzorem dla innych krajów rozwijających się.
-
"The New York Times": Efekt Tesli - elektryczne skutery śnieżne, łodzie, kosiarki i dmuchawy do liści
Są cichsze i bardziej przyjazne dla klimatu. Jednak śnieg i woda tworzą nowe technologiczne wyzwania dla firm chcących wprowadzać pojazdy z napędem elektrycznym.
-
"The New York Times": Pomógł zbudować Teslę, a teraz z nią rywalizuje. "Tesla powinna pocić się ze strachu"
Niespełna dwa miesiące temu świętowano wypuszczenie na rynek pierwszych samochodów i rozpoczęcie dostaw. Jak na firmę, która wyprodukowała zaledwie kilka pojazdów, o Lucid Motors jest wyjątkowo głośno.
-
"The New York Times": Niedobór samochodów? To ryzyko dla światowej gospodarki
Zawirowania w przemyśle motoryzacyjnym, potężnej sile napędowej światowej gospodarki, zagrażają wzrostowi i powodują wstrząsy w firmach i społecznościach, w których zarobki i miejsca pracy zależą od producentów pojazdów.
-
"The New York Times": Brakuje nie tylko chipów, ale i sklejki, miedzi, plastiku, litu. Kraj fabryk nie ma z czego produkować
Kryzys, jaki dotknął światowe łańcuchy dostaw, w coraz większym stopniu odbija się na niemieckiej gospodarce - największej w Europie, podporze światowego handlu, gdzie jedno na cztery miejsca pracy jest uzależnione od eksportu. Brakuje już wszystkiego.
-
"The New York Times": Grenlandia - lód ustępuje, więc świat łakomym okiem patrzy na jej bogactwa
Coraz częściej Grenlandia kojarzona jest z rzadkimi minerałami. Wszystko ze względu na zmiany klimatyczne i szalony pęd całego świata ku zielonym technologiom. Grenlandczycy są sceptyczni wobec zabiegów inwestorów. Kopalnia oznaczałaby miejsca pracy i przychody z podatków, ale wiązałaby się z produkcją radioaktywnego uranu.
1