Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
-
Koleją czy samochodem po Europie? W których krajach najbardziej popularne są pociągi [PULSE]
Dzięki dobrze rozwiniętej sieci kolejowej w Hiszpanii lawinowo rośnie liczba pasażerów. Na drugim biegunie jest Rumunia, gdzie średnia wieku pociągów wynosi 40 lat i mało kto nimi jeździ.
-
Nie zawsze trzeba robić kolej. Tutaj stworzyli nadmorski szybki trolejbus
Nowoczesne i nowatorskie rozwiązania transportowe nie muszą być domeną wielkich metropolii. Świetnym przykładem jest system Metromare, który działa we włoskim Rimini.
-
W Szwajcarii bilet kupuje się sam. W Polsce też tak może być
Szwajcarzy podróżowanie transportem publicznym opanowali do perfekcji. Na każdym kroku widać, że wszystko w całym systemie ma służyć pasażerom.
-
Wiemy, kto zaprojektuje nową linię kolejową w Gdańsku. Inwestycja warta ponad 2 miliardy zł
Pomorska Kolej Metropolitalna wybrała firmę, która wykona dokumentację projektową wydłużenia linii SKM do południowych dzielnic Gdańska (nazywanej PKM Południe) wraz z towarzyszącymi jej dwoma inwestycjami drogowymi.
-
Władze miasta musiały chodzić z ochroną, ale rower zastąpił tu samochód
To miasto wygląda jak utopia. Niemal nie ma w nim samochodów, na ulicach dominują piesi, rowerzyści oraz tramwaje, a zamiast miejsc parkingowych są ogródki pełne ludzi. A do tego większość mieszkańców jest z tego zadowolona, choć wcześniej niektórzy grozili urzędnikom śmiercią.
-
Odwiedziłem największą aglomerację świata. Miliony pasażerów, żadnego chaosu i upychają ludzi w pociągach [WIDEO]
Oshiya mają za zadanie tak wcisnąć ludzi do pociągu, aby drzwi mogły się zamknąć.
-
Mamy to! PKP PLK jednak zbuduje ważny dla Gdańska przystanek
PKP PLK w ramach modernizacji linii 201 zbuduje przystanek Gdańsk Osowa Północ. To odpowiedź na petycję "Wyborczej" i Pomorskiego Towarzystwa Miłośników Kolei Żelaznych.
-
Nie chcieli tramwajów, bo miały powodować schizofrenię. Ale powstały i odmieniły miasto
Tramwaje zmieniły jakość życia w jednym z największych miast w Finlandii, mimo licznych protestów i obaw.
-
CPK. Gigantyczna inwestycja, marny efekt. Rozprawiamy się z liczbami, które mają bronić kolejową koncepcję
Dzięki budowie dwóch tysięcy kilometrów nowych linii kolejowych za ponad 100 mld zł, za 25 lat liczba pasażerów wzrosłaby o 59 proc. Żeby to osiągnąć, pociągi musiałyby jednak jeździć niemal trzykrotnie częściej niż teraz. W efekcie dopłaty zwiększyłyby się o co najmniej 4 mld zł rocznie.
-
CPK. Jak dwóch braci postanowiło wydać 100 mld zł na wizję jednego z nich
W Centralnym Porcie Komunikacyjnym trwają dziś warte pół miliarda złotych prace projektowe nad systemem kolejowym, który wymyślił tak naprawdę jeden człowiek. Jego koncepcję wartą 100 mld zł, bez żadnych analiz, rząd PiS przyjął do realizacji jako dokument przygotowany przez rządowego pełnomocnika, którym był... jego brat.
-
Zamiast schować ruch pod ziemię przy dworcu PKP, chcą robić kolorowe trawniki. Tak niszczy się potencjał miast
Plac Konstytucji w Gdyni, czyli teren przed dworcem kolejowym, mógłby być, a nawet powinien jedną z najważniejszych przestrzeni w mieście. Dziś pod każdym względem wygląda dramatycznie. Ale najgorsze jest to, że dla miejskich urzędników i planistów szczytem marzeń jest tu posadzenie kilku drzew i trawników.
-
PKP. Zbudowali trasę objazdową, która okazała się szybsza i tańsza. Teraz może być problem
Kolejarze zbudowali nową linię z Gdańska do Kartuz. Choć głównie powstała jako objazd istniejącej trasy, to okazało się, że pociągi będą po niej jechać krócej. Teraz wiadomo też, że bilety będą na niej tańsze.
-
30 mln zł za dokumentację dla nowej linii kolejowej w Gdańsku, którą zbuduje samorząd
Pomorska Kolej Metropolitalna otworzyła oferty w przetargu na dokumentację projektową aglomeracyjnego odcinka nowej linii kolejowej PKM Południe wraz z towarzyszącymi jej 2 inwestycjami drogowymi. Najtańsza oferta opiewa na 30 mln zł.
-
Mosty już tylko dla tramwajów i rowerów
W Helsinkach powstaje najdłuższy most w kraju. Jednak nie jego rozmiar jest najciekawszy, ale to, że będzie on przeznaczony tylko dla tramwajów, rowerzystów i pieszych.
-
PKP Intercity chwali się rekordami. Tymczasem pociągi jeżdżą puste, a miliardy dotacji płyną [ANALIZA]
PKP Intercity chwali się, że w 2023 r. przewiozło rekordową liczbę pasażerów. Problem w tym, że pociągi Pendolino jeżdżą prawie puste, a spółka konkuruje o pasażerów z przewoźnikami regionalnymi. A to wszystko za miliardowe dotacje od państwa.
-
PKP znowu to robi. Niszczą kolejny modernizowany dworzec na Półwyspie Helskim
Po Władysławowie przyszedł czas na Jastarnię. PKP znowu oszpeca elewację remontowanego dworca urządzeniami i budkami z bardzo ważnymi instalacjami.
-
Bajpas kartuski czeka na pociągi. Kolejarze zbudowali trasę objazdową, która będzie szybsza niż normalna
Od prawie dwóch miesięcy stoi nieużywana nowa linia kolejowa, której budowa kosztowała 140 mln złotych. Jest szansa, że już za miesiąc pojadą tam pociągi. I będą mogły jeździć dość szybko.
-
Absurdy PKP Intercity. Wagony sypialne kursują w dzień, a w nocy ich brakuje
PKP Intercity nie jest w stanie uruchamiać w pociągach nocnych wagonów z miejscami do spania, ale codziennie w dziennym pociągu pomiędzy Warszawą a Szklarską Porębą kursuje wagon sypialny z obsługą. Po co? W tym miejscu spotyka się wiele absurdów polskiej kolei.
-
Tak metro dla ubogich odmieniło wielką metropolię. W Polsce nie chcemy o tym słyszeć
Sieć wyjątkowych linii autobusowych odmieniła oblicze siedmiomilionowego miasta. Jednak przez brak inwestycji stała się ofiarą własnego sukcesu.
-
CPK musi powstać, a Okęcie i Modlin trzeba zamknąć. Ale nie za pięć lat
- Słyszymy, że tanie linie będą gdzieś w Modlinie, Radomiu, nie wiadomo gdzie, a tutaj, w CPK, będą głównie linie sieciowe. Tylko że w taki sposób znów tworzymy projekt, który nie będzie spinał się ekonomicznie - uważa Tomasz Kloskowski, prezes Portu Lotniczego Gdańsk.
